易車訊 在2023成都車展開幕前夕，易車前方探館團(tuán)隊(duì)拍攝到多款本屆車展上的熱門新車，涵蓋問界新M7大五座、比亞迪海豹DM-i、坦克400 Hi4-T、國產(chǎn)寶馬iX1、上汽大眾新款威然與極越01等車型。順著我們的探館匯總文章，大家也不妨看看本屆成都車展上的重點(diǎn)新車都有哪些，希望能對您前去觀展提供幫助。

【資料圖】

問界新M7大五座

車展屬性：亮相

新車前臉為上下格柵的造型設(shè)計，上方的窄條幅格柵與兩側(cè)前大燈組相連在一起，同時當(dāng)下流行的貫穿式LED日行燈連同品牌標(biāo)識可一同點(diǎn)亮，配合下方的大尺寸倒梯形格柵，也讓前臉看上去更具視覺沖擊力。此外，新車最大的變化來自于車頂增加的激光雷達(dá)。

車身側(cè)面，新車整體車型輪廓十分方正，并配有隱藏式門把手。在翼子板兩側(cè)新車配有攝像頭雷達(dá)裝置。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5020*1945*1760mm，軸距為2820mm。輪轂方面，新車將有20英寸和21英寸兩種規(guī)格可選。

車尾有著不錯的層次感，貫穿式尾燈與前臉相呼應(yīng)，點(diǎn)亮后顯示效果不俗。同時尾燈組內(nèi)部加入了鍍鉻橫條進(jìn)行點(diǎn)綴，尾燈組下方為品牌標(biāo)識AITO。此外，新車在原來6座版本的基礎(chǔ)上新增了5座版。新車整體的提升上增加了超過五個億的投入，主要在車身結(jié)構(gòu)、底盤用料、懸掛結(jié)構(gòu)等這些看不見摸不著的地方進(jìn)行了升級。

動力方面，新車搭載由1.5T四缸渦輪增壓增程器和華為驅(qū)動電機(jī)組成的增程式動力系統(tǒng)，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)動力可選。其中，增程器最大功率為112千瓦，后橋驅(qū)動電機(jī)最大功率為200千瓦；四驅(qū)車型則是在前橋增加一臺最大功率130千瓦的驅(qū)動電機(jī)。

比亞迪海豹DM-i

車展屬性：開啟預(yù)售

新車外觀基于比亞迪“海洋美學(xué)”設(shè)計理念打造，使用了大量ocean-X概念車的設(shè)計元素，前臉采用無邊界格柵搭配上造型狹長犀利的LED大燈，組成馭風(fēng)斬浪前臉。

車身側(cè)面可以看到新車采用了長車頭短車尾的設(shè)計，整體線條修長，搭配上溜背式的D柱，運(yùn)動感同樣在線。整車尺寸為4980*1890*1495mm，軸距為2900mm。車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計，配合橫貫左右的鍍鉻飾條營造出具有科技感及精致感的視覺效果。

海豹DM-i的座艙基于”海洋美學(xué)“設(shè)計理念打造，多處蘊(yùn)含海洋設(shè)計元素。新車儀表臺呈左右對稱設(shè)計，兩側(cè)卷起的“海浪”托起橫貫整個儀表臺的黑色面板，打造出帶有懸浮感、層次感的視覺體驗(yàn)。此外，新車采用全新顏色和材質(zhì)的儀表臺，并搭配31色流水環(huán)艙氛圍燈。

海豹DM-i的中控面板延續(xù)了海洋系列車型的整體布局，儀表盤采用了“2+1”式組合配置，即兩塊大尺寸大屏：W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)和15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，以及一塊10.25英寸全液晶儀表，科技感十足。四幅式方向盤造型精致、握感舒適，平底設(shè)計則增添了幾分運(yùn)動氣息。另外，新車門板的主體線條延伸至儀表臺區(qū)域，將車門與儀表臺融為一體，營造出帶有環(huán)抱感的座艙氛圍。此外，車內(nèi)門把手均采用圓角設(shè)計。

座椅方面，海豹DM-i采用了漣漪環(huán)擁式座椅，雙拼色設(shè)計配合立體縫線，顯得飽滿大方。座椅的填充軟硬適中，兼具出色的包裹感和支撐性，主副駕均搭載多向電動調(diào)節(jié)。此外，海豹DM-i還配備了超長后排坐墊，為大腿帶來充足的支撐，座椅靠背及坐墊的角度特別針對中國用戶的身材進(jìn)行了多輪優(yōu)化，即使長時間乘坐，也不易感到疲勞。

動力部分，新車搭載了DM-i超級混動技術(shù)，并提供1.5L/1.5Ti發(fā)動機(jī)搭配上EHS電混系統(tǒng)、DM-i超級混動專用功率型刀片電池的兩套動力系統(tǒng)，同時推出121公里和200公里兩種純電續(xù)航里程。

坦克400 Hi4-T

車展屬性：開啟預(yù)售

外觀方面，新車前臉采用了科幻感十足的設(shè)計風(fēng)格，同時搭配上機(jī)甲風(fēng)格的外觀組件使得整個前臉看上去十分具有力量感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4985/1960/1905毫米，軸距2850毫米。

車身側(cè)面，硬朗的線條搭配上寬大的輪眉再一次強(qiáng)調(diào)了整個設(shè)計的未來感。再輔以車尾部分的裝飾組件和尾翼更是讓坦克400 Hi4-T將機(jī)甲與越野的搭配發(fā)揮到極致。

內(nèi)飾方面，坦克品牌一直以來都強(qiáng)調(diào)科技豪華中透露出野性，坦克400 Hi4-T在此基礎(chǔ)上更是將內(nèi)飾融合了金屬元素，讓整個內(nèi)飾看上去不僅科技感滿滿，同時也與整車的未來感機(jī)甲風(fēng)格相得益彰。

動力方面，新車將采用2.0T+9HAT混動組合，2.0T發(fā)動機(jī)最大凈功率180kW，最大扭矩380N·m。9HAT混動專用變速箱集成高壓120kW大功率P2混動電機(jī)，與發(fā)動機(jī)配合起到削峰填谷的作用，讓整套系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到300kW，綜合扭矩高達(dá)750N·m。

上汽大眾新款威然

車展屬性：上市

作為中期改款車型，新款威然造型及內(nèi)飾與現(xiàn)款車型保持一致，新車主要變化集中在第三排空間升級方面，從而進(jìn)一步提升乘坐體驗(yàn)。此外，預(yù)計新車配置也將提升，以提升整體競爭力。

動力部分，新款威然預(yù)計繼續(xù)搭載高低功率版本2.0TSI發(fā)動機(jī)，傳動部分，匹配7速雙離合變速箱。

國產(chǎn)寶馬iX1

車展屬性：上市

國產(chǎn)寶馬iX1使用了封閉式前格柵，并在中網(wǎng)、前包圍、側(cè)裙和后包圍等部位加入了標(biāo)識性的新能源藍(lán)色裝飾件。新車還將推出M運(yùn)動套裝和x越野套裝。M運(yùn)動套裝采用全黑色包圍，輪圈采用大尺寸密條輻設(shè)計，尾燈為熏黑3D立體式造型。x越野套裝則包含鍍鉻的格柵、窗線以及銀色下護(hù)板等。

車身尺寸上，長寬高均有增加，其中長度增加43mm、達(dá)到4500mm，寬度增加23mm、達(dá)到1845mm，高度增加43mm、達(dá)到1642mm。軸距和輪距也分別增加了22mm和31mm，風(fēng)阻系數(shù)為0.27cd。

車內(nèi)部分，中控部分由10.25英寸的全數(shù)字儀表盤和10.7英寸一體化曲面觸控屏與抬頭顯示系統(tǒng)組成。操作系統(tǒng)系統(tǒng)裝載了最新的iDrive 8人機(jī)交互系統(tǒng)，大幅簡化了物理按鍵，并支持語音控制、手勢控制、旋鈕控制等多種操作方式。功能控制區(qū)域與中央扶手形成了一個斷崖式的設(shè)計，并配備了撥桿式的電子換擋機(jī)構(gòu)。另外新車的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計也較為獨(dú)特，中央是一個一體式造型，副駕駛則是一個雙排的貫穿式設(shè)計。

動力部分前后雙電機(jī)的動力總成，最大功率313馬力，最大扭矩493?！っ?，配合四驅(qū)系統(tǒng)，其0-100km/h加速時間僅為5.7秒。同時，新車配備了一個64.7kWh的電池組，根據(jù)工況可提供410至435公里左右的續(xù)航里程。另外，新車還配備了130kW的快充系統(tǒng)，可在半小時內(nèi)從10%充電至80%。

魏牌高山

車展屬性：開啟預(yù)訂

造型方面，高山整體外觀設(shè)計時尚大氣，前臉采用大尺寸的直瀑式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部使用多條豎直鍍鉻飾條裝飾，兩側(cè)犀利的大燈組與之相連接，整體視覺效果非常的大氣，包圍兩側(cè)配備豎直的導(dǎo)風(fēng)口，且加入了環(huán)繞式的鍍鉻飾條點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了車頭的視覺沖擊力。

作為一款中大型MPV，新車長寬高為5045*1960*1900mm，軸距3085mm，后排為側(cè)滑門設(shè)計，內(nèi)部為2+2+3的7座布局。尾部則采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，同時尾燈上方及下包圍同樣加入了鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴。

來到內(nèi)飾部分，高山內(nèi)飾造型十分簡潔，并采用了當(dāng)下流行的大尺寸雙聯(lián)屏設(shè)計。此外，新車二三排采用共軌設(shè)計。第二排腿部最大空間可達(dá)1166mm，第三排坐墊高度350mm，腿部空間962mm，頭部空間887mm，肘部空間1593mm。第三排還采用了分體蝶式座椅的設(shè)計，能夠?qū)崿F(xiàn)4/6座椅折疊。

此外，新車還配備了零重力按摩座椅，標(biāo)配10點(diǎn)式按摩/通風(fēng)/加熱功能。同時，還搭載了12.5L車載獨(dú)立壓縮機(jī)冰箱，可以實(shí)現(xiàn)0-50℃的溫度調(diào)節(jié)，并且采用了上下雙層、前后雙開口的設(shè)計。

動力部分，高山搭載由1.5T發(fā)動機(jī)與P4電機(jī)組成的DHT-PHEV系統(tǒng)。其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率115kW。

上汽大通MAXUS大家7

車展屬性：亮相

外觀方面，新車采用了全新的家族化設(shè)計語言，造型看上去十分簡潔，并配有環(huán)狀式的LED燈帶和T字形淚眼式前大燈組。細(xì)節(jié)上，新車部分設(shè)計還采用了黑化元素，整體造型看上去時尚感十足。

車身側(cè)面，車身腰線從前翼子板延伸至車尾，配合隱藏式門把手營造出寬厚的視覺效果。同時車身側(cè)面還采用懸浮式車頂設(shè)計，搭配黑色的側(cè)裙和熏黑的輪圈為新車增添了不少運(yùn)動氣息。

車身尺寸方面，大家7長寬高分別為4907*1885*1756(1768)mm，軸距2975mm。內(nèi)部提供6、7座布局可選。來到車尾，新車尾部造型十分方正，熏黑設(shè)計元素的貫穿式尾燈呈現(xiàn)“7”字造型，并與車頭相互呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，新車采用了當(dāng)下流行的貫穿式聯(lián)屏設(shè)計，包括手機(jī)無線充電和杯架設(shè)計也配備在新車上。與此同時，新車采用了三幅式多功能方向盤，并配備有懷擋設(shè)計。

動力部分，新車支持充電與換電兩種補(bǔ)能模式，搭載最大功率180kW驅(qū)動電機(jī)。

榮威D7 EV/DMH

車展屬性：內(nèi)飾首秀

D7 EV

外觀方面，我們可以看到新車采用了全新的設(shè)計語言，分體式大燈看上去非常美觀，上部大燈造型極其修長，電動版車型采用封閉式的格柵凸顯其純電動車的身份。

D7 DMH混動版　　插電混動版車型前臉采用左右拓展、上下支撐的外延設(shè)計元素，與D7純電版完整一體的型面不同，整車視覺上更富力量感。大燈方面，D7插電混動版同樣與D7純電版的分體式大燈有所區(qū)隔，采用閃電形一體式設(shè)計。

車身側(cè)面，新車同樣擁有優(yōu)雅修長的線條，并配備了隱藏式門把手。車身尺寸方面，純電版車型長寬高為4890mm*1872mm*1510mm，軸距為2810mm。插電混動版車型長寬高為4890*1890*1510mm，軸距為2810mm。輪轂方面，新車擁有17英寸和18英寸兩種輪轂可選。

D7 EV

車身尾部，新車采用寬厚圓潤的設(shè)計風(fēng)格，配合性感上翹的鴨尾及閃電尾燈點(diǎn)綴，簡約但不單調(diào)，鮮明的層次感呈現(xiàn)出豐富的視覺張力。

D7 DMH混動版

動力方面，榮威D7純電版提供2款電池可選，對應(yīng)CLTC綜合續(xù)航里程分別為510km和610km。新車采用VGA六合一電機(jī)，最大功率達(dá)到 155kW。D7插電混動版將搭載全新DMH雙電機(jī)超級混動系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航里程為125km，整體CLTC綜合續(xù)航里程可躍升至1400km。D7 DMH配備熱效率超過43%的最新混動專用發(fā)動機(jī)，CLTC饋電油耗低至4.3L/100km。

24年款國產(chǎn)捷豹E-PACE

車展屬性：首發(fā)

作為中期改款車型，24年款國產(chǎn)捷豹E-PACE在造型方面與海外版車型基本保持一致。新車采用全新的大燈造型，同時前包圍造型也將進(jìn)行升級，進(jìn)一步突出整體運(yùn)動視覺效果。尾部造型與現(xiàn)款區(qū)別不大，尾標(biāo)采用黑化設(shè)計。

內(nèi)飾部分同樣與海外版車型保持一致，包括換裝最新11.4英寸高清曲面觸控屏，并集成全新InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)。此外，新車還換裝全新電子換擋桿設(shè)計。

動力部分，新車將搭載1.5T三缸及2.0T四缸發(fā)動機(jī)，前者最大功率147kW，后者最大功率183kW。傳動部分，匹配9速手自一體變速箱。我們預(yù)計一同上市的24年款路虎衛(wèi)士也將針對配置進(jìn)行升級，以提升整體競爭力。

全新紅旗HS7

車展屬性：上市

外觀方面，新車前臉采用了最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，大尺寸格柵十分搶眼，分體式大燈看起來比現(xiàn)款科技感更強(qiáng)。下包圍采用了貫穿式進(jìn)氣口，并且配備銀色護(hù)板，看起來更時尚。

隆起明顯的腰線從后視鏡平直延伸至尾燈，再搭配上厚實(shí)的D柱，使得車身整體很有檔次感新車的長寬高分別為4995/1960/1760mm，軸距為2920mm。

車尾配備了新設(shè)計的貫穿式尾燈，同時下方采用雙邊共四出式排氣裝飾，顯得十分霸氣。此外新車的D柱還新增了三條鍍鉻飾條，看起來十分有辨識度。

內(nèi)飾方面，新車采用了全新設(shè)計的三輻方向盤，風(fēng)格更加運(yùn)動。內(nèi)飾配色也更加鮮艷，整體內(nèi)飾風(fēng)格更加年輕化，并且采用了一塊12.6英寸的中控屏幕。

動力方面，新車采用2.0T發(fā)動機(jī)。最大功率185千瓦，最大扭矩380牛·米。與之匹配的是8速手自一體變速箱。

廣汽傳祺ES9旅行者

車展屬性：首發(fā)

傳祺ES9旅行者中網(wǎng)采用全新的設(shè)計，并采用GAC LOGO，車頭中間使用粗壯的鍍鉻裝飾，前保險杠也經(jīng)過了重新設(shè)計，看起來肌肉感十足。

車身尺寸方面，ES9旅行者長寬高為5110*1976*1780mm，軸距為2920mm。輪胎方面，兩款車均提供255/55 R19和255/50 R20的輪胎供消費(fèi)者選擇。

動力方面，傳祺ES9旅行者搭載傳祺2.0L發(fā)動機(jī)，最大功率140千瓦，采用插電式混動系統(tǒng)，最高車速180km/h。新車接近角為18度，離去角為21度。

奇瑞瑞虎7 PLUS冠軍版

車展屬性：上市

瑞虎7 PLUS冠軍版采用最新設(shè)計語言，前進(jìn)氣格柵采用了直瀑式中網(wǎng)設(shè)計，相當(dāng)霸氣。同時配合全新的前包圍設(shè)計，兩側(cè)的散熱開口為封閉式，并內(nèi)置了LED光源，同時還有貫穿式LED尾燈。

車身尺寸方面，瑞虎7 PLUS冠軍版長、寬、高分別為4500mm、1862mm、1695mm，軸距2670mm，整體比例更加協(xié)調(diào)。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)采用了紅黑內(nèi)飾配色，具有更強(qiáng)的運(yùn)動感，新樣式的三輻運(yùn)動方向盤，并且還有一體式運(yùn)動座椅，以及更具精致感的金屬門把手，還有水晶換擋桿。

動力方面，瑞虎7 PLUS冠軍版搭載1.6T發(fā)動機(jī)，功率145千瓦，扭矩290?！っ祝ヅ?速雙離合變速器。

捷途旅行者

車展屬性：開啟預(yù)售

外觀方面，作為捷途T-1的量產(chǎn)版，新車高度還原概念車的硬朗設(shè)計風(fēng)格，外觀造型方正，力量感十足；前大燈組采用復(fù)古設(shè)計，并且用上了經(jīng)典的“JETOUR”字母車標(biāo)，同時還會配備最新樣式的外掛式后備胎。

尺寸方面，新車定位中型硬派越野SUV，將提供5座和7座版本，其中5座版車長在4.8m左右，7座版在4.95m左右，軸距超過2.8米。

動力方面，新車采用博格華納第六代四驅(qū)產(chǎn)品，本次申報的車型配備2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為187千瓦。此外，該車還將提供一套由1.5T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配的則是3擋DHT變速箱。

據(jù)官方消息，該車將配備自適應(yīng)識別、自適應(yīng)智能適時四驅(qū)、電四驅(qū)以及自適應(yīng)調(diào)節(jié)主動懸架等，四驅(qū)車型還會配備博格華納第六代四驅(qū)系統(tǒng)。

吉利銀河L6

車展屬性：開啟預(yù)售

銀河L6基于e-CMA智能電混架構(gòu)打造，采用與銀河L7相類似的新家族化設(shè)計語言。前臉配備有當(dāng)下流行的貫穿式燈帶并向下延伸形成淚眼式的設(shè)計，前包圍兩側(cè)的造型十分別致，底部加入L型鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾以提升前臉精致感。

車身側(cè)面，新車整體比較時尚動感，多條棱線組成的車身腰線整體呈上揚(yáng)姿態(tài)。同時，新車采用了時下流行的隱藏式門把手以及低風(fēng)阻輪轂設(shè)計。來到車尾，新車尾燈組采用了曲型貫穿式設(shè)計，并與尾門上沿融為一體，同時配以雙邊共兩出式排氣并加入了擴(kuò)散器裝飾。

內(nèi)飾方面，新車整體呈現(xiàn)出簡約風(fēng)格，采用環(huán)抱式座艙設(shè)計。天際白內(nèi)飾配色營造出一種溫馨氣息，13.2英寸中控豎屏搭配10.25英寸液晶儀表科技感十足。此外，新車配備了全新樣式的多功能方向盤，雙拼色的設(shè)計具有不錯的視覺效果。

吉利銀河L6首次搭載了吉利全棧自研的全球首個汽車行業(yè)全場景AI大模型，并全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片、銀河N OS智能操作系統(tǒng)等先鋒智能技術(shù)，集成感應(yīng)解鎖無感啟動、AI車外語音交互、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、全域OTA云端升級等豐富科技配置。

吉利銀河L6全系標(biāo)配13.2英寸觸控高清中控豎屏+10.25英寸全數(shù)字液晶儀表、豪華電子懷擋、墨鏡遮陽板等。其中125km的星艦車型更是配備了百靈鳥音樂燈光秀、256色音樂律動氛圍燈、高清行車記錄儀、雙境穹頂天幕等配置。

吉利銀河L6全系搭載新一代雷神電混8848動力系統(tǒng)，由1.5TD混動專用發(fā)動機(jī)+3擋變頻電驅(qū)DHT Pro組成，其中1.5T混動專用發(fā)動機(jī)最大功率120千瓦，熱效率達(dá)到了44.26%。官方數(shù)據(jù)，新車零百加速6.3s，百公里虧電油耗4.55L，WLTC綜合續(xù)航1370km。新車提供純電續(xù)航60km和125km兩種續(xù)航版本選擇，并全系標(biāo)配快充和對外放電功能。

極越01

車展屬性:亮相

極越01基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，造型上基本繼承了此前發(fā)布的集度ROBO-01。新車擁有圓潤的前臉以及流線型車身造型，同時配以貫穿式日行燈與交互式AI像素大燈，可顯示豐富的燈語造型。

來到車側(cè)，新車未配備車門把手，而是采用了4扇電動門，并可通過語音、藍(lán)牙在內(nèi)的多種形式開啟。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4853/1990/1611mm，軸距3000mm。尾部的貫穿式尾燈與貫穿式日行燈相呼應(yīng)，同時配備有主動升降式尾翼。

據(jù)悉，極越?01將應(yīng)用百度Apollo高階自動駕駛?cè)啄芰桶踩w系，并搭載了英偉達(dá)Orin X芯片和高通8295智能旗艦芯片。此外，新車還將搭載全域離線語音交互系統(tǒng)。

動力方面，此前申報的信息顯示新車將會提供單電機(jī)及雙電機(jī)兩個版本，單電機(jī)最大功率200kW，雙電機(jī)版兩個電機(jī)最大功率同樣為200kW。

smart精靈#1 BRABUS性能版新配色

車展屬性：上市

smart精靈#1 BRABUS性能版采用亮銀+紅色的撞色方案，相比現(xiàn)款啞光灰+紅色的配色要更加靈動。

具體來看，新車前臉相比普通版車型采用了更加運(yùn)動化的設(shè)計，車頭中央采用雙進(jìn)氣口裝飾，前包圍兩側(cè)的通風(fēng)口雙條幅造型更加犀利，同時還配備了紅色的前唇，進(jìn)一步提升運(yùn)動氣息。

車身側(cè)面，新車采用了車身與車頂不同色的雙色設(shè)計，懸浮式的車頂造型讓新車看上去更加靈動。此外，新車還配備了隱藏式門把手。

動力方面，參考現(xiàn)款smart精靈#1 BRABUS性能版，其搭載前后雙電機(jī)+四輪驅(qū)動系統(tǒng)，綜合功率315kW，綜合扭矩543?！っ?，0-100km/h加速時間僅為3.9秒。

猛士917

車展屬性：上市

新車大幅還原了概念車?yán)饨欠置髑覙O具機(jī)甲感的設(shè)計語言，搭載了造型扁平的六邊形進(jìn)氣格柵，并用類似波浪狀的中網(wǎng)進(jìn)行點(diǎn)綴，中央則懸掛碩大的品牌LOGO，視覺效果醒目夸張。

新車的大燈造型極為銳利，豎向的LED日間行車燈則一直延伸至機(jī)蓋兩側(cè)，很有辨識度。另外，量產(chǎn)版車型同樣搭載了造型頗為硬派的保險杠，相比概念車，其對部分細(xì)節(jié)樣式進(jìn)行了調(diào)整，但仍有著極強(qiáng)的視覺沖擊力。

新車的尺寸非常大，其長寬高分別為4987/2080/1935mm，軸距2950mm。視覺效果體量感很強(qiáng)。車側(cè)造型棱角分明，充滿未來感的裝甲車。在車尾方面，新車使用了類似十字形的尾燈設(shè)計，力量感十足。同時，新車的尾廂門采用了側(cè)開方式，并懸掛了超大尺寸的備胎箱，底部的保險杠也與車頭形成呼應(yīng)。

預(yù)計新車會搭載相關(guān)輔助駕駛系統(tǒng)，此前發(fā)布會稱，新車將具備L3智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持高速、高架自動駕駛領(lǐng)航；城區(qū)自動駕駛領(lǐng)航等。并且將搭載無人機(jī)伴飛、反向充電、代客泊車、蟹行模式等技術(shù)。

動力方面，參考此前公布的概念車數(shù)據(jù)，其搭載前后四電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率來到1000馬力，峰值扭矩16000牛米，0-100km/h加速時間僅需4.2秒。

長安啟源A07

車展屬性：亮相

長安啟源A07采用了轎跑造型的設(shè)計，整車線條十分流暢。車頭擁有貫穿式LED日行燈，并配有分體式大燈。再看車側(cè)，它擁有19英寸運(yùn)動輪圈，尾部有小鴨尾的設(shè)計，最值得說的是它的車門，不僅擁有無框設(shè)計、隱藏式電動門把手，還具有電吸門功能。

車尾采用了貫穿式LED熏黑尾燈，和頭燈相呼應(yīng)，并且還采用了掀背設(shè)計，不僅看起來更運(yùn)動，取放行李也更加方便。

長安啟源A07的長寬高分別為4905/1910/1480mm。整體尺寸比比亞迪海豹、蔚來ET5更大，甚至接近比亞迪漢。2900mm的軸距，相信也會帶來不錯的乘坐空間。

長安啟源A07的內(nèi)飾十分簡約，采用了對稱式設(shè)計，中控臺上下分層，中間是一塊15.4英寸的觸控屏，車輛大部分功能都集成在屏幕當(dāng)中，實(shí)體按鍵非常少。并且新車也沒有配備傳統(tǒng)的儀表盤，取而代之的是AR-HUD，能夠?qū)崿F(xiàn)AR導(dǎo)航等功能。

新車采用了懷擋設(shè)計，擁有64色呼吸氛圍燈，并且還具有香氛功能，分別是臻/致/悅?cè)N香型。車頂是一塊2.1㎡的超大天幕，能阻擋99%紫外線，隔熱率高達(dá)80%。還擁有PM0.1空氣過濾系統(tǒng)和等離子空氣凈化。

車內(nèi)功能值得一提還有14個揚(yáng)聲器+2個頭枕音響組成的環(huán)繞音響系統(tǒng)，功率達(dá)到720W。座椅也擁有加熱通風(fēng)和按摩功能，十分齊全。

長安啟源A07將會擁有純電和增程兩個版本，均為后驅(qū)布局。增程版本的純電續(xù)航(CLTC)將達(dá)到200km，綜合續(xù)航(CLTC)將達(dá)到1200km，虧電油耗(CLTC)為4.5L/100km，0-100km/h加速為7.9秒。純電版本0-100km/h加速為5.9秒。

打開易車 App，搜索“真十萬公里長測”，看最真實(shí)的車輛長測報告。

責(zé)任編輯: 秦慶寶

標(biāo)簽：